租售模式助力汽车租赁行业生长 全国有两万余家大巨细小的汽车租赁企业，许多企业还在沿袭着传统的运营模式，单凭借租车来维系着企业的生存与生长，随着互联网的应用普及，以往那种上门店来租车的客户已经越来越少，许多门店已逐步成为线上订单交车的一个网点，起不到真正的揽客及展示作用，高额的衡宇租金增加了企业的运营成本，许多员工有线上订单的时候去收发车，没有订单的时候就闲的无事可做，资源得不到充实发挥使用，极重的运营成本吃掉了少的可怜的租车利润，再受到疫情、骗租、抵押、拖欠租金等外界的因素影响，许多汽租企业已经不堪重负，难以生存，如果能突破瓶颈，在残酷的现实和市场竞争寻找到一条求生的途径，险些天天都在困扰着汽租企业的老板和谋划者，前途茫然，路在何方？！汽车租赁公司，天天都在与车打交道，企业性质离不开车，来往的人大多跟车有关系，客户的群体更离不开车，车是人们生活的刚需，与每小我私家的生活都息息相关，如何发挥自身的优势，在车的上面多花些心思，在传统的汽车租赁业态基础上，植入与车相关的业务板块，从而增加企业的利索点和收益点，从2019年4月开始，淘淘好车一直做着这方面的实验。运营不到两年时间，淘淘好车交出了这样的一份答卷：2019年，全年销售种种车辆625辆；2020年全年，共销售车辆达1635辆，虽然同比海内其他电商平台销售数据差的许多，但有一点是其他平台无法相比的，那就是超低的运营成本及运营商的投入。借用某位加盟商的话来说：我也没投什么啊… 做生意，居然说自己没投入什么，而且还会有盈利，可能吗？！ 淘淘好车正是充实发挥了汽车租赁公司特有的资源，开启了全国加盟的租售模式，总部卖力特价车源的甄别、收罗、生意业务及风控，加盟的汽车租赁公司卖力收集采购需求，双方密切配合最终实现销售，无需增加投入，原有的门店附能为线下交付店，原有的员工在收发车之余兼职酿成了汽车销售，公司自有的车辆有订单就出租，没有订单时摆在店门前以“淘淘二手车”名义摆展销售，见利就走，不停更新，再加上汽车金融、保险等其他分外收入，企业的运营成本由降低、化零生长为创收，不光门店获得了合理运用，而且员工通过销售拿到了提成增加了收入，许多汽车租赁公司老板深有感慨：汽车租赁还是这么干才舒服…谈到模式会不会被复制，淘淘好车首创团队不经意的一笑：资源可以复制，但全国的网络结构是不易复制的，尤其生意业务、风控环节的专业性不是谁都能做到的，稍不注意，就会导致极重的经济损失，加盟商没有须要去冒这个风险，车源、生意业务、风控这些都不用他们管，他们只卖力把总部提供的车源在当地推广出去就可以了，这么简朴的事如果都做欠好的话，那也不是我们想要的互助同伴… 困于传统谋划方式很难生存，汽车租赁公司一年下往复了种种开支和车辆折旧，没有几个是赚钱的，只有不停创新才会生长，仁者见仁，智者见智，路在脚下，自己选择。

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